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    轉向箱漏油是哪里出問題了?
    文章來源:絲桿升降機廠家 瀏覽:420次
        1、轉向箱結構設計不合理。制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必然發生變形,產生間隙,導致泄漏。
        2、內外產生壓力差。轉向箱運轉過程中,運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響,使轉向箱溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內壓力逐漸增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
        3、轉向箱加油量過多。轉向箱在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。
        4、軸封結構設計不合理。軸頸與密封件接觸不理想,密封在短時間內即失效。
        5、轉向箱箱體上未設置回油槽。潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外滲漏。
    轉向箱
        轉向箱是一種動力傳遞機構,利用齒輪的速度轉換器,將馬達的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。
        對轉向箱的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加速度的轉向箱大轉矩值,是否超過轉向箱的轉向箱大負載扭力。
        適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率,轉向箱的適用性很高,工作系數都能維持在1.2以上,但在選用上可根據實際情況需要來決定。
        轉向箱的選擇要點在于:
        1、選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上轉向箱大使用軸徑;
        2、若經扭力計算工作,轉速可滿足正常運轉,但在伺服全額輸出時,有不足現象時,可在電機側裝驅動器,做限流控制,或在機械軸上做扭力保護。

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